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4月2日,比亚迪海洋网完成一轮针对主流家用与个性化出行市场的产品补位:2026款海豹06GT与2026款海豹06DM-i旅行版同步上市,前者官方指导价为12.89万—16.99万元,后者为11.19万—13.99万元。两款车型在动力路径与使用场景上的差异,构成了比亚迪在10万—17万元区间对纯电与插混需求的并行覆盖。
从产品结构来看,海豹06GT以纯电GT为核心定位,其配置组合更强调性能与智能化的协同。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术,CLTC续航最高可达620公里,并通过快充能力缩短补能时间,以应对高频出行场景。智能化层面,车辆引入天神之眼B(DiPilot 300)辅助驾驶系统,集成激光雷达,覆盖城市领航(CNOA)、高快领航(HNOA)以及全场景泊车功能,同时配备DiLink 150智能座舱系统,形成从驾驶到交互的完整能力闭环。动力性能方面,其电机最大功率为240kW,0-100km/h加速时间为6.5秒,在同价位纯电产品中维持了相对均衡的性能表现。
与之形成对照,海豹06DM-i旅行版则将产品重心放在使用效率与场景适配上。作为插电混动车型,其CLTC纯电续航提供200公里与300公里两种版本,兼顾日常通勤的纯电需求与长途出行的续航灵活性。在亏电状态下,NEDC油耗为3.15L/100km,延续了DM-i系统在能耗控制上的一贯表现。补能方面,新车搭载插混专用刀片电池,电量从30%充至80%约需20分钟,在一定程度上缓解了插混用户的补能焦虑。同时,车辆通过“宝宝模式”“露营模式”等多场景功能强化家庭与户外使用属性,并支持选装天神之眼B(DiPilot 300)辅助驾驶系统,补齐智能化配置。
此次双车上市并非简单的产品扩展,而是围绕不同动力技术路径,对用户出行半径与使用场景的分层回应:海豹06GT以性能与智能化作为切入点,强化纯电产品在中端市场的吸引力;海豹06DM-i旅行版则以低能耗与高适配性为核心,进一步巩固插混车型在家庭用户中的实用价值。两者的组合,使比亚迪在同一价格带内实现了对“性能导向”与“效率导向”需求的同步覆盖。
(文章来源:中国经营报)

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